毕业旅行之北碧府 | kanchanaburi |

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很幸运的跟着一班朋友到这曼谷之行。说是毕业旅行，却没有那很伤感的感觉，是背包旅行吧！真的，我要说，我很喜欢曼谷。之前去了几次泰国边界，黑木山、合艾、甲米(krabi)。。觉得我们的邻国其实都不错嘛，去学了泰语，会那么几句，想不到在这趟曼谷之旅也派得上用场，不错。

| Day 1 | 3 July 2013 - Wednesday

谢谢三姐凌晨五点半牺牲睡眠带我到槟城机场。乘搭最早班机去KL. 

班机0650-0750 : AK 6123 | PEN - KUL |

1040-1340 : FD 2912 | KUL - DMK |

从飞机上看到的曼谷，看到的是一片很整齐的建筑物、种植。开始很期待咯。由于有些朋友搭下午班机，我们在机场等候准备到第一站|kanchanaburi|.

|kanchanaburi| - 一个可以亲近大自然的地方。这里算是比较乡村的地方，所以东西真的很廉价。所以这里的人比较不会英语，会有些沟通上的问题。

Airport – Southern Bus Terminal [ Sai Tai ] – Kanchanaburi – Sam’s House

备注：如果人多，可以考虑直接包一辆mini van从机场到目的地。车程应该会快一些，可能也会比较划算。

Journey : Airport - southern bus terminal [ Sai Tai ]

Transport : Taxi 

Fare : 350 baht per taxi

Time taken : 1 hour

备注：机场底层外会有一个的士服务，价钱比较贵。所以可以上去三楼，那里可以直接跟的士司机讲价。

Journey : Sai Tai- Kanchanaburi

Transport : Public Bus [ Ranging from 1st class to 3rd class ]

Fare : 110 baht per person [ 1st class bus - bus with air conditioner and toilet ]

Time taken : 2.5 hours - 3 hours

Journey : Kanchanaburi - Guesthouse

Transport : Tuk – tuk

Fare : 15 baht per person

Time taken : 10 minutes

Kanchanaburi Night Market

这里有很多烧烤小食，很便宜。一整天下来只吃了点东西，到这里真的有如到了天堂，忙着吃。夜市也有卖很多衣服，用具等。但是这里的衣服还好，最好shopping的地方，非周末市场[chatuchak]不过哦。

一串串烧才6 baht - 20 baht

饭盒10 / 15 baht. 要注意，有些真的辣到

这些是一定要尝试的

左上，Waffer，脆脆的。有几种口味可以选择。巧克力的不错。

左下的猪肉烤得嫩嫩的，也腌制得很香10baht。

右边果汁。鲜甜美味，才20baht。

| Day 2 | 4 July 2013 – Thursday

Sam's house. 不错的guesthouse. 地方不大，却有蛮多的房间，而且设备也很充足。

老板人和蔼可亲，可以跟他拿

昨晚遇到的tuk-tuk司机很热情，他也开了一个好价钱给我们去kanchaburi的tour.我们就包了他的车，去了几个想去的地方。

沿途美丽诱人的风景

HELLFIRE PASS Memorial Museum

这是一个博物馆，为了纪念那些建造死亡铁路的奴隶。博物馆里面有短片讲述死亡铁路的建筑过程，看着那段短片，心中很有感触。明明你我也是人，他们这些二战被囚的士兵却非得被当奴隶使用。想想，一条长400多公里的火车到，在当时那个科技还没有发达的时代，只在六星期内完成。每个士兵一天工作超过18小时，皮包骨，日夜赶工，很多很多在营养不良、过分操劳下死亡。

wikipedia:泰缅铁路（又称缅甸铁路或死亡铁路）是日本在第二次世界大战期间为了佔领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。死亡铁路的名字来自建设时工人的死亡率。工程中总共募集了1万2千名日军（第五铁道联队）、盟军俘虏6万2千人（俘虏6,318来自英国，2,815自澳大利亚，2,490自荷兰，剩下大概来自美国和其他国家。[1]，战爭结束前1万2千人死亡）、数万泰国人、18万缅甸人（4万人死亡）、8万马来西亚人（含当地华侨，4万2千人死亡）、4万5千印尼人进行施工。有人粗估，平均每一哩就要赔上393条人命。

博物馆内也有很多照片，工具，还有看到一本士兵留下的日记。真想拿来看看当时他们的心情。那种过日如年，蒙受折磨的他们，到底是怎么熬过的。

Lunch

阿迪[司机]载我们到一建道地餐馆，有被砍的感觉。切记不要去这间。菜色普通，又小碟，还很贵。最重要的是，我们想尝试到底的tomyam，他的tomyam是完全没有酸辣味，朋友都说有如白开水。

食物不可貌相。。。看相似乎不错，味道却很错啊！！

只有黄梨最好吃很甜又多水

Sai Yok Nok Waterfall

这只是一个很小的瀑布。说真的不是很值得去。只有几个当地人在那里嬉戏。
本来是想去Erawan Waterfall,但却由于车程的因数，去了这个瀑布。阿迪也有说如果还有机会过去北碧一定非去Erawan Waterfall不可。那里有比较热闹，听说瀑布分成几个层次。有七层，需要爬一段山路。

from google's - Erawan 

Kra Sae Cave ＆ River Kwai (桂河桥）

坐落在Tham Kra Sae train station，山洞里坐着一尊佛像，他一点也不华丽，却还是那么的庄严的看着火车路。其实来这里的目的是要乘搭死亡铁路的火车，通过桂河桥。

在火车上，当地人，不管老少在火车经过佛像前都会恭敬的合十。

  死亡铁路的一部分

这趟长达2小时的旅程真的很愉快，没有那一上车就要睡觉休息的感觉。

坐在火车上是尽情的享受那股微风打在脸上的，那种很舒服的感觉。

总在想孤单一人伤心难过的时候，一个人坐在这火车上看着一路上绿油油的风景、蓝天白云，享受着那么的朴实又简单，那么美的大自然，一定很舒服，什么千万斤的烦恼都可以在这瞬间随风飘拂，远远的飞逝，一点都不在我身上留点痕迹。

想起当天的享受还会有点内疚，这条火车路，是由多少的泪血建成。这条火车路也变成当地人一个重要的交通工具。只能祈求那些为这条铁路牺牲的战士们，不再受这种苦，现在都是在享福。

Journey : Kra Sae Cave - River Kwai

Transport : Train

Fare : 100 baht per person

Time taken : 2 hours

阿迪把我们放在Kra Sae Cave，然后他再架车去桂河桥那端载我们。

Dinner at Restaurant [Ran] AP-PAR

自助式的晚餐，110Baht任由你吃，水和冰块另计。

那里有很多种类的烧肉。最佳选择是猪肉bacon，虾肉也很新鲜。可惜没有鱼肉。其实我们女的都吃不多，但是也的确是可以吃够本拉。。。

这个地方真的不错。本来我想去北碧是想说有得游山玩水，怎知都是有如蜻蜓点水的走过我想去的地方。但是感觉是不错啦。忘了说阿迪是架着他的tuk-tuk车载我们14个人。他带了老婆，女儿一起，感觉就像也乘机出来约会。他年庚约38吧，才有一个4个月大的女儿。可以看到的是，他很疼爱老婆。想想，人家就是那样一辆小小的tuk-tuk车，就可以养家活口，小三口就这样还是很快乐的生活。阿迪人真的很好。很有礼貌。我们在等火车整两个钟的时间，我们有说叫他可以回去休息，再过去载我们。因为原本是答应我们包他从上午８时，至下午５时，但是载到我们来都已经傍晚７时，他一点都不计较，也还是那副微笑在脸上的服务我们。看着我们遇到那么善良的司机，也觉得真的很幸运。恨不得接下来要去曼谷的几天，也包乘他的车。为了感谢他的付出，朋友们有一起凑钱给点小费，我们也额外多给一点，慰劳他。而且也有如给他一个肯定。相信这点小费可以鼓励他做的更好。

有缘再见了，阿迪！！！我会补加阿迪的联络电话，帮他做广告。

就这样，隔天去曼谷。。。

Journey : Hostel - Hellfirepass musuem - Lunch - 

Elephant Riding - KraSae Cave - Train - RiverKwai - Hostel

Fare : 150Baht per person

Time Taken : 8am - 7pm

备注：搭火车的时间是4pm, 所以才会那么迟。

有个骑大象的地点靠近火车站，所以我们只是过去看大象戏水。我曾经在甲比之旅骑过大象，其实觉得很残忍。那些人是用一个弯弯尖尖的钩子来征服大象。用铁锤办的东西敲它的头，用尖尖的部位钩它的耳朵，真的很残忍。所以，可以的话，千万不要去骑大象。看到他们那么的庞大，却那么懦弱的被一只棒制伏，真的很怜悯。骑大象其实也没有什么特别好玩，只是特别在没有过骑过大象。所以，真的，不必尝试。在大象背上，你得到的那丁点欢乐那么的不material,绝对是远远、远远少过大象承受的痛苦。我们读会计很厉害算。这点cost more than benefit是超级不值得的。Don't try. Never try Elephant riding. 

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